Forskel i funktion: En EGas-ventil styrer motorens udstødningsemissioner, der typisk bruges under motorstart-, ved lave hastigheder eller under lette belastninger for at hjælpe med at kontrollere udstødningsemissioner og reducere støj og miljøforurening. Dens funktion er at lede udstødningsgasser ud af udstødningsrøret, hvilket reducerer støj og udstødningsforurening.
En EGR-ventil styrer på den anden side recirkulationen af udstødningsgasser. Anvendes typisk, når motoren går i tomgang eller under lav belastning, genindfører den en del af udstødningsgasserne i indsugningssystemet, hvilket reducerer emissionerne af nitrogenoxid (NOx) for at opfylde miljøstandarder. EGR-ventilen etablerer en forbindelse mellem indsugnings- og udstødningsmanifolden, og leder en del af udstødningsgasserne tilbage i forbrændingskammeret til genforbrænding, hvorved NOx-emissionen reduceres.
Forskelle i struktur: En EGas-ventil har en relativt simpel struktur, typisk bestående af et betjeningshåndtag, en kontakt og en udstødningsgasanordning. Betjeningshåndtaget styrer åbning og lukning af udstødningsgasenheden via kontakten for at kontrollere udstødningsemissioner. Udstødningsgasanordningen er normalt et rør, der kan åbnes eller lukkes for at frigive udstødningsgasser til miljøet.
Udstødningsgasrecirkulationsventilen (EGR) har en relativt kompleks struktur, typisk bestående af en ventil, et recirkulationsrør og en pilotventil. Ventilen forbinder indsugnings- og udstødningsmanifoldene via recirkulationsrøret, og pilotventilen styrer ventilens åbning og lukning for at justere recirkulationsforholdet.
Forskellen i arbejdsprincip ligger i driftsprincippet. EGR-ventilen styrer åbning og lukning af udstødningssystemet via et betjeningshåndtag og kontrollerer derved emissionen af udstødningsgasser til miljøet. Når EGR-ventilen er åben, kan udstødningsgasser frit frigives til atmosfæren; når ventilen er lukket, ledes udstødningsgasserne ind i udstødningsrøret for emission.
EGR-ventilen justerer på den anden side recirkulationsforholdet ved at styre åbning og lukning af ventilen via pilotventilen. Når ventilen er lukket, kan udstødningsgasser ikke komme ind i forbrændingskammeret gennem recirkulationsrøret; når ventilen er åben, kan udstødningsgasser igen-komme ind i forbrændingskammeret til gen-forbrænding.
